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　　机构数据也显示，截至一季度末，39家上市煤炭企业平均资产负债率为59.16%，超过70%警戒线的有10家。值得注意的是，今年境内债券市场到期偿还量将创历史新高，尤其是下半年将迎来偿还高峰。据 信用类债券面临到期偿还或提前兑付，高于上半年的2.53万亿元。

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　　”京津冀三地交通一体化发展，北京规划将会建成1000公里的市郊铁路，根据专业人士，平均每公里总投资将会高达3.2亿元，每投资一亿元将会带动钢材消费1万吨左右。在京津冀三地城市轨道建设的未来2-3年内，将会拉动钢材需求高达3200万吨，平均每年拉动钢材消耗为1000万吨-1600万吨之间。 　　今年钢铁行业去产能目标任务是4500万吨，上半年我国钢铁去产能1300多万吨，已完成今年的目标任务30%左右。这个数据一方面说明钢铁行业化解产能取得较大进展，另一方面，相比“十三五”期间压减1到1.5亿吨的目标，但是，更说明了下半年钢铁去产能的压力依然不小。 　　运的积极性一直较高，也帮助坑口价格保持　　进口煤放松预期升温，但结构性缺货依旧存在　　在今年进口煤额度严控的背景下，国内进口煤的总量受到其中，澳大利亚煤炭通关受限的情况为严重，澳煤主要是高卡煤种，这部分煤种缺少，今年无论是港口还是电厂库存都出现结构性缺货的问题即使进口印尼煤的规模有望，但是印尼煤主要以低卡煤种为主，电厂实际使用时还需要向外采购高卡煤种进行掺配，所以仍会存在对于高卡煤的需求　　目前关于进口煤通关政策的消息多，此前称南方地区海关有望新增进口。